Hora de publicación: 2024-08-13 Origen: Sitio
La característica principal de los tubos sin costura es la ausencia de puntos de soldadura o costuras en todo el cuerpo del tubo, lo que resulta en una mayor resistencia y resistencia a la presión. En la industria moderna, los tubos sin costura se utilizan ampliamente en los sectores petrolero, químico, energético y de fabricación de maquinaria. Comprender y dominar el proceso de fabricación de tubos sin costura es crucial para que los ingenieros y técnicos de industrias relacionadas mejoren la eficiencia del trabajo y garanticen la calidad del proyecto.
Los tubos soldados tienen riesgos potenciales de fugas o roturas durante el uso real, debido a su método de fabricación. Los tubos soldados se fabrican doblando placas o tiras de acero y luego soldándolas, lo que puede provocar microdefectos en las uniones soldadas, como grietas o poros. Por el contrario, el proceso de fabricación de tubos sin costura no requiere ningún paso de soldadura o unión, lo que elimina los riesgos de grietas y poros y mejora significativamente la confiabilidad y durabilidad general de los tubos.
La fabricación de tubos sin costura implica ocho procesos:
Preparación de espacios en blanco para tuberías La materia prima para los tubos sin costura suele ser palanquillas redondas de acero. La selección de palanquillas determina el rendimiento de los tubos sin costura. En este paso, se inspeccionan las palanquillas para garantizar que cumplan con los estándares de producción. Luego se seleccionan palanquillas de alta calidad y se calientan a una temperatura adecuada para su posterior procesamiento.
Laminado en frío El tocho calentado se somete a una perforación inicial para formar una cáscara hueca, que luego ingresa al proceso de laminación en frío. La laminación en frío implica el uso de múltiples laminadores para reducir gradualmente el diámetro y el espesor de la pared de la carcasa hueca, mejorando la precisión dimensional y el acabado superficial del tubo, y mejorando su estructura interna. Un control preciso durante el proceso de laminación en frío es crucial para la calidad del producto final.
Dibujo en frío El estirado en frío mejora aún más la suavidad y resistencia del tubo y controla con precisión sus dimensiones. Este proceso implica aplicar una fuerza de tracción al tubo a temperatura ambiente, aumentando su longitud, reduciendo su diámetro y uniformando el espesor de su pared.
Desengrasar El desengrasado implica una limpieza química o ultrasónica para eliminar el aceite y la grasa de la superficie del tubo que puedan haberse adherido durante el procesamiento en frío. Los tubos limpios mejoran la eficacia de los procesos posteriores y garantizan la alta calidad del producto final, por lo que es esencial eliminar estos contaminantes antes de continuar con el procesamiento.
Corte El control de precisión en el proceso de corte es fundamental, ya que impacta directamente en la aplicación e instalación de tubos sin costura. Los tubos se cortan a longitudes específicas de acuerdo con los estándares de producción y los requisitos del cliente, lo que garantiza longitudes uniformes y evita rebabas y superficies de corte irregulares.
Pulido El pulido mejora el acabado superficial y la apariencia de los tubos sin costura, haciéndolos más agradables estéticamente y mejorando su resistencia a la corrosión. El proceso de pulido implica un pulido mecánico y químico para eliminar la oxidación de la superficie y defectos menores, logrando un nivel específico de brillo y suavidad.
Alisado El enderezamiento corrige las dobleces y deformaciones que puedan producirse tras el pulido. Una máquina enderezadora aplica la fuerza adecuada para restaurar el tubo a su estado recto, cumpliendo con los estrictos requisitos de las aplicaciones industriales y de ingeniería en materia de estabilidad y estética.
Recocido brillante El recocido brillante se realiza en una atmósfera protectora para evitar la oxidación de la superficie del tubo y al mismo tiempo mejorar su brillo. Los tubos tratados con recocido brillante exhiben estructuras internas más uniformes, propiedades mecánicas mejoradas y mayor resistencia a la corrosión, lo que resulta en una apariencia y rendimiento superiores, mayor confiabilidad y vida útil más larga.
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